在當(dāng)年，整個(gè)東方陣營的國家，包括前蘇聯(lián)、東歐和中國在內(nèi)，對于專利這個(gè)概念都是比較漠視的。由于東西方之間存在著冷戰(zhàn)，全球統(tǒng)一的大市場并沒有形成，東方陣營侵犯西方企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的事情即便發(fā)生了，對方也無法追究。在六七十年代，蘇聯(lián)東歐國家復(fù)制西方國家技術(shù)是非常普遍的事情，中國在這方面也算是有樣學(xué)樣。
新中國最早的工業(yè)化，是通過由蘇聯(lián)援建156項(xiàng)重點(diǎn)工程來實(shí)現(xiàn)的。在這些重點(diǎn)工程中，就包括了機(jī)床廠、汽車制造廠、飛機(jī)制造廠、拖拉機(jī)制造廠等等，生產(chǎn)的產(chǎn)品也幾乎是原樣照抄蘇聯(lián)的模式，根本不存在什么知識(shí)產(chǎn)權(quán)一說。
以曾經(jīng)遍及中國的老解放牌汽車來說，它的原型就是蘇聯(lián)的吉斯150，而吉斯150又是蘇聯(lián)模仿美國的萬國牌汽車開發(fā)出來的。蘇聯(lián)人造吉斯150的時(shí)候，估計(jì)是沒給山姆大叔付專利費(fèi)的。非但如此，它還直接把這個(gè)車型送給了中國，讓中國人又照著樣子生產(chǎn)出了128萬輛。
民用裝備如此，軍用裝備就更不必說了。軍迷們熟悉的殲五、殲六、殲七、直五、運(yùn)八等等，都能找到對應(yīng)的蘇聯(lián)型號(hào)，似乎蘇聯(lián)人對此也是非常淡定的。
在那時(shí)候的國人心目中，你這個(gè)東西是怎么造的，我看懂了，自然就可以照著制造，憑什么還要給你交錢呢？1974年，中國從日、德兩國引進(jìn)了1700毫米熱軋機(jī)和冷軋機(jī)各一套，隨即便由一機(jī)部牽頭成立了一個(gè)“1700辦公室”，組織國內(nèi)若干家大型機(jī)械制造企業(yè)，準(zhǔn)備對這兩套軋機(jī)進(jìn)行翻版設(shè)計(jì)制造?？上г谝M(jìn)的時(shí)候缺了根弦，沒舍得花錢購買圖紙，而已經(jīng)安裝好的設(shè)備又不便于拆開測繪，這個(gè)翻版的工作才沒有進(jìn)行下去。
有過這樣的前科，也就可以理解為什么德國制造商不愿意接受轉(zhuǎn)讓技術(shù)的條件了。你買了我的設(shè)備，直接照著測繪仿造，我管不了，也沒辦法。但測繪仿造這種事情，總是很難做得和原版一樣好的。尤其是涉及到材料技術(shù)、加工工藝之類的問題，不是能夠從外觀上看出來的，想仿也仿不出來，最終你還得依賴我的技術(shù)。
轉(zhuǎn)讓技術(shù)就不同了，這相當(dāng)于自己手把手地教會(huì)了對方，而對方得到這些技術(shù)之后，馬上就能造出具有同樣水平的產(chǎn)品，說不定還要在國際市場上和自己搶客戶，這種事誰樂意干呢？
小喬爾吞吞吐吐地把這些前因后果向眾人解釋了一番，表示這件事情不是自己不愿意效勞，實(shí)在是要說服那些設(shè)備制造商有一定的難度。馮舒怡聽完這些，也不知道該說什么了。從感情上說，她愿意幫馮嘯辰這
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